Лежень крайний Л380.63.50-ТАII по серии 3.503.1-96, вып. 1-1

     ООО «Завод ЖБИ» выпускает сборные железобетонные лежни крайние Л380.63.50-ТАII по серии 3.503.1-96, выпуск 1-1, применяемые для автодорожных мостов и путепроводов неограниченной длины при любой высоте насыпи и для всех устоев, которые предусматривают опирание переходных плит на прилив шкафной стенки, и предназначенные для эксплуатации во всех климатических районах Российской Федерации с сейсмичностью до 6 баллов включительно. 
     Для изготовления железобетонных лежней крайних Л380.63.50-ТАII применяется тяжелый бетон по ГОСТ 25192-82 и ГОСТ 26633-85 класса по прочности В30. 
     Армирование лежней предусмотрено сетками и каркасами в сварном и вязаном вариантах. В качестве рабочей арматуры применены стержни периодического профиля из стали класса А-III, на случай полной невозможности получения арматуры класса А-III применяется арматура класса А-II. Конструктивное армирование выполняется стержнями класса А-I. 
     Марка лежней состоит из двух групп обозначений, разделенных дефисом: 
первая группа: Л- лежень, тип конструкции, длина в см по бетону, ширина в см, высота плиты по бетону в см;
вторая группа: Т=1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 – температурные зоны,  А-II или А-III – класс рабочей арматуры.

     Варианты маркировки:
1.   Л380.63.50-ТАII
2.   Л380.63.50 ТАII
3.   Л380.63.50/ТАII
4.   Л380.63.50.ТАII
5.   Л380.63.50ТАII
6.   Л 380.63.50-ТАII
7.   Л 380.63.50 ТАII
8.   Л 380.63.50/ТАII
9.   Л 380.63.50.ТАII
10.   Л 380.63.50ТАII
11.   Л380 63 50-ТАII
12.   Л380-63-50-ТАII
13.   Л380/63/50-ТАII
14.   Л 380 63 50-ТАII
15.   Л 380-63-50-ТАII
16.   Л 380/63/50-ТАII
17.   Л 380 63 50 ТАII
18.   Л.380.63.50.ТАII
19.   Л-380-63-50-ТАII
20.   Л/380/63/50/ТАII

     Цена на железобетонный лежень крайний Л380.63.50-ТАII указана с учетом НДС, без учета доставки. Стоимость лежня крайнего Л380.63.50-ТАII может меняться в зависимости от объема и общей ситуации на строительном рынке.
     Представленные на сайте цены на конструкции сопряжения для автодорожных мостов и путепроводов с насыпью не являются публичной офертой.